壮大口岸经济是云南扩大开放的重要出路。近年来，我省充分发挥口岸作为国内国际双循环“枢纽”的重要作用，大力改革创新，统筹推进28个口岸和自贸试验区、沿边产业园区等建设发展，推动口岸经济加快发展，以口岸经济发展促进高水平对外开放。

位于西双版纳傣族自治州勐腊县的关累港口岸，是云南勐腊（磨憨）重点开发开放试验区水港经济功能区的核心区域，也是中南半岛腹地和东南亚各国经湄公河进入我国的第一港。作为我省首个水运互市口岸，2023年3月27日，关累港口岸边民互市贸易市场投入运营，当地通过“边民互市+合作社”的模式，让申报更快速、进场更方便、通关更便捷。

岸上，水运边民互市业务蓬勃发展，江上，载满各种商品的船舶络绎不绝。随着口岸配套设施进一步完善，关累港口岸作为“澜湄水运门户”的开放枢纽作用正在加快显现。今年1至5月，关累港口岸进出口贸易量为52378吨，同比上升51.3%，进出口贸易额为48897万元，同比上升22.8%。

2022年5月，昆明打破体制、机制和政策壁垒，全面托管磨憨，成为全国唯一拥有"边境线和边境口岸"的省会城市。

昆明托管磨憨两年来，不断整合铁路货场资源，针对铁路集装箱运输货物创新监管作业模式；智慧口岸建设已基本完成，出入境货物通关时间大幅压缩。

2023年，磨憨口岸进出口货物总量超过800万吨、增长44.34%，进出口货值近480亿元、增长10.54%，出入境人员超150万人次、增长392%。

此外，昆明市坚持资源向招商倾斜，出台了大量优惠利好政策。2023年1月1号，全新的政务服务中心建成，设有43个受理窗口，承接省、市级下放的79项行政职权事项。

随着各项保障项目、利好政策落地，企业纷至沓来。截至今年6月30日，磨憨新增经营主体5526户，新增企业1377家，磨憨已成为投资兴业的"新热土"。

近年来，我省以中老铁路为突破点，实施通道能力提升、物流枢纽建设、沿线产业开发和市场主体培育四大行动，通道与沿线区域经济、产业、贸易融合发展进一步深化；口岸建设发展三年行动加快推进，智慧口岸建设走在全国“第一方阵”；“口岸+通道+城镇+产业+物流”协同发展蓝图出炉并提速实施，磨憨、瑞丽、河口国际口岸城市产业承载能力进一步提升；优化边民互市监管流程，推动“互联网+边民互市”模式在中老、中越、中缅重点口岸全覆盖；自贸试验区改革不断深化，159项国家和省级改革试点任务实施率为100%，共形成393项制度创新成果，80项属全国首创；完善沿边产业园区体制机制，构建“2+3+N”沿边产业园区发展格局……以口岸为纽带、以园区为载体、以产业为支撑，一批沿边开发开放新模式在创新探索中逐渐成形。

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