近日，中老磨憨 — 磨丁公路口岸迎来货运运行历史性里程碑，口岸单日查验出入境货运车辆达 1084 辆次，其中出境 573 辆次、入境 511 辆次，货运通关量首次突破千辆大关，口岸现场车流有序、查验顺畅，整体运行保持安全稳定态势，直观展现出中老经贸走廊持续攀升的贸易活力。2026 年作为中老友好年、中老铁路通车运营第五年，磨憨公路口岸这一突破，是通关便利化改革、跨境协同合作与 RCEP 政策红利叠加释放的重要成果，标志着昆曼国际大通道陆路货运承载能力迈上全新台阶。

自今年 4 月进入跨境货运旺季以来，大量东南亚生鲜水果、矿产原料集中入境，国内机电产品、农资、日用工业品持续发往老挝及中南半岛各国，口岸车流压力陡增。针对缓冲区车位不足、双边通关节奏不一等堵点难题，磨憨 — 磨丁经济合作区精准施策，打出一套务实高效的通关便利化组合举措。合作区统筹盘活周边市场存量场地，协调优农水果交易市场投放 150 个生鲜货车专属停车位，依托 “智汇磨憨” 数字化平台统一调度车流，直接将口岸缓冲区承载能力提升 50%，有效缓解高速路口至口岸沿线车辆拥堵滞留问题。与此同时，中方主动深化与老挝磨丁口岸管理方的跨境协作机制，双方协商优化入场单证办理流程、延长全天候通关作业时长、专门增设空车快速通行通道；口岸内部同步推行货物分类分级查验模式，低风险货物大幅压缩查验时长，多重改革叠加让公路口岸整体通关效率提升 35%，彻底扭转往年旺季长时间排队等候的局面。

磨憨作为我国面向老挝、辐射整个中南半岛的国家级一类陆路口岸，公路与中老铁路形成公铁联运互补格局，构建起双向畅通的跨境物流网络。当前口岸货运品类日益丰富，入境货物以泰国、老挝榴莲、香蕉等热带鲜果为主，今年前五月仅榴莲进口货值便大幅增长；出境商品涵盖新能源设备、工程机械、农化物资、轻工百货等，贸易网络辐射老挝、泰国、缅甸、新加坡等十余个国家和地区。RCEP 关税减免政策持续落地，持续降低双边贸易成本，叠加智慧海关、单一窗口无纸化申报普及，越来越多外贸企业选择磨憨公路口岸开展跨境运输，中小型货运车队、跨境电商物流车辆占比稳步提升，口岸从单一过境通道加速向集仓储、分拨、交易于一体的边境商贸枢纽转型。

此次单日千辆次通关纪录的诞生，为口岸后续扩容发展积累了成熟运行经验。下一步，磨憨经济合作区将持续推进口岸基础设施升级，迭代优化 “智汇磨憨” 智慧调度系统，扩大冷链仓储、大型货车停靠场站规模；持续巩固中老双边常态化沟通协作机制，推动查验标准互认、数据互通共享；同步壮大公铁联运体系，联动中老铁路冷链班列形成长短途运输搭配模式，兼顾大宗货运大运量优势与公路货运灵活短途配送优势。依托持续优化的营商与通关环境，磨憨公路口岸将持续释放开放动能，助力云南深度融入 “一带一路” 与澜湄合作，夯实中老经济走廊陆路物流主枢纽地位，为双边贸易提质增量、区域产业链供应链稳定畅通注入持久动力。